或将使小车电子商务成为二手车交易的重大平台

2013年,汽车电商一度引发关注,很多汽车厂商和汽车网站曾大力推广,但因为交易复杂、过户困难等诸多因素,一直难以有效实现。

2014年,北京限购政策进一步调整后,相邻的直辖市天津也开始实行限购,与此同时,周边城市限制二手车进入的政策更为严格。随着外迁难度增大和车源增加,二手车价格进一步下挫,过去几年形成的京津冀二手车商圈格局将发生变革。而外迁范围的扩展和车价贬值,或将使汽车电商成为二手车交易的主要平台。

新车电商曾遭遇滑铁卢

2013年,携淘宝、天猫年成交额突破1万亿之势,电商企业在中国大举扩张,开始向大商品领域渗透。电商企业纷纷放言,互联网及其衍生的电子商务将推动中国零售业、流通和制造业态等进行根本性变革。

金沙澳门手机版官网,汽车厂商也通过天猫、汽车之家、易车网、搜狐等网站进行电子商务尝试,但因为产品价值较高,新车运输时的物流安全、退换货处理、付款方式和人员安全等问题,最终需要到汽车4S店进行交易。

多位汽车经销商表示,在中国目前新车过户制度的背景下,新车销售实现电商一站式交易难度较大。甚至有观点认为,现阶段汽车电商处于镜花水月状态,可望而不可即,强行推广汽车电商是对电子商务运作不了解的表现。

二手车电商方兴未艾

而在二手车领域,情况却迥然不同。

在北京、广州等一线城市实行小轿车总量调控以缓解交通拥堵后,大批积压的老旧二手车迫切需要开拓流通渠道,二手车电子商务企业也在这个过程中逐渐崭露头角。

目前,国内较为活跃的二手车网络平台主要分为两类,一类是以第一车网、二手车之家为代表的信息平台,另一类则是车易拍、优信拍之类的网络交易平台。

得益于北京市二手车外迁交易井喷式的增长速度,以C2B或B2B业务为主,直接联系买卖双方的网络交易平台发展迅猛。2013年,二手车网络交易平台车易拍公司年交易额突破50亿元大关。

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